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Elections européennes
Mars 2011: Modifier la donne économique sur le canton de MOISSAC II + Nos propositions
mardi 18.01.11 - 10h48
Le canton de Moissac II est riche de sa diversité sociale autant qu’économique.
C’est un véritable condensé de la réalité de notre département car il s’y côtoie le monde agricole avec le savoir faire des chasselatiers de Montesquieu qui font cet AOC si prisé, les grandes exploitations arboricoles des bords du Tarn jusqu’à Lizac avec des zones aux industries tournées vers le transport et vers les fruits.
C’est aussi une population diversifiée, souvent modeste, qui des champs à la ville fait vivre ses secteurs tout en subissant les effets ravageurs de cette société libérale. C’est un canton qui possède de réels atouts, avec des accès routiers facilités au service des entreprises plus que des habitants, avec des zones commerciales bien achalandées mais qui ne profitent pas à l’emploi, des équipements collectifs qui sont vieillissants.
C’est en partant de ce constat que nous soumettons notre candidature aux cantonales de Mars 2011, pour permettre d’enclencher une autre logique de développement plus soucieuse des besoins humains que des profits.
Ici, il ne s’agit pas d’idéologie mais bien d’avoir des élus au conseil général plus attentif à la précarité qui sévit dans nos campagnes (8,1 % d’emplois saisonniers) comme dans la plupart des emplois proposés par la grande distribution ou l’aide à la personne (plus de temps partiels contraints = salaires diminués…). Des élus qui pèsent sur les choix économiques en favorisant les filières courtes agricoles (pour les cantines scolaires…), les implantations d’entreprises de productions et de transformations permettant localement l’embauche d’un personnel avec des diplômes modestes (19,8% sans diplôme et plus de 50% ont un CAP/BEP ou moins*).
Les habitants des quartiers Est comme celles et ceux qui par choix ou par nécessité vivent dans les villages alentours ont besoin que l’on réponde à cette préoccupation majeure de l’emploi. Cela veut dire aussi développer les moyens de transports collectifs et/ou alternatifs gratuits pour désenclaver et permettre de meilleurs déplacements tant pour se rendre au travail que pour les loisirs dont on peine à développer les possibilités.
La question du lien plus étroit entre le conseil général et les communes est ici posée.
Comment peut-il y avoir de si grandes disparités entre les cantons de l’ouest et du centre du département avec le notre ou ceux du nord ? Une plus grande solidarité économique devrait permettre une plus grande équité pour l’ensemble des populations concernées et redonner des couleurs pour vivre mieux dans tout le Tarn et Garonne.
Nous vous proposons d’œuvrer ensemble en ce sens !
Nos propositions pour le canton
Proposition N°3 : pour un service public de transport gratuit
Notre canton concentre des lieux de production et des Zones commerciales et de services sur le chef lieu de canton Moissac et sur la sous-préfecture voisine de quelques kilomètres.
Le prix de l’immobilier a éloigné les gens des centres urbains et les dessertes locales de transports n’ont pas épousé les nouveaux contours des agglomérations. Vivre en zone rurale est souvent synonyme d’utilisation de voiture, souvent plusieurs par famille, avec les couts que cela engendrent. Les conséquences pour l’environnement et pour le budget des ménages sont importantes. Un essai de covoiturage se met en place avec l’aide des collectivités locales pour l’information et la mise en relation mais s’il ne s’agit que d’une forme d’entraide souvent ponctuelle.
Nous proposons que le conseil général mette en place un service de transport en commun public gratuit (A l’image de l’agglomération d’AUBAGNE dans les Bouches du Rhône….).
Il s’adressera à tous, y compris au scolaire pour permettre le rapprochement des communes rurales avec les chefs lieux.
En concertation avec les usagers dans un esprit de démocratie participative, le nouveau maillage territorial sera ajusté dans tout le département et revitalisera les accès aux transports existants (TER, lignes régionales de bus) et constituera une aide économique non négligeable à la mobilité pour les travailleurs précaires, les personnes à faibles ressources et les sans emplois. Sortant du simple transport scolaire, les jeunes trouveront ainsi une sécurité au service de leurs déplacements
Proposition N°4 : LGV un coût insupportable
Notre département participe à une hauteur non négligeable au financement de la LGV dont le coût est estimé à 17 milliards pour la création d’une nouvelle ligne alors que l’aménagement de la ligne existante reviendrait à 4 ou 5 milliards.
Pour autant nous dénonçons le Partenariat Public Privé qui consiste à donner les clés d’une ligne à un groupe privé VINCI dont les bénéfices iraient au privé et les déficits au public.
Elus, nous refuserons que les collectivités se substituent à l’état, nous voterons contre le financement du réseau ferroviaire par les collectivités locales et nous continuerons à lutter pour l’amélioration des lignes TER existantes, la revitalisation des arrêts et des gares avec une meilleure fréquence.
Nous combattrons toute nouvelle fermeture de lignes de fret comme celle projetée entre Castelsarrasin et Beaumont de Lomagne. Nous favoriserons les solutions alternatives au transport routier de marchandises chaque fois que nécessaire.
Maximilien Reynès-Dupleix et Véronique Malange-Auria
Front de Gauche Moissac (PCF, GU, PG et RS)
http://moissacaucoeur.elunet.fr/
